Apagar las luces de la calle no provoca aumento del tráfico…

Según una encuesta realizada por los ayuntamientos de Inglaterra y Gales, apagar las luces de la calle a altas horas de la noche para ahorrar dinero no parece provocar un aumento de los accidentes de tráfico o de la delincuencia.
Los científicos dicen que los datos recogidos de 62 de las 174 autoridades locales sobre accidentes de tráfico y delitos que podrían beneficiarse de calles oscuras no han logrado encontrar vínculos con la reducción del alumbrado público.
Los investigadores sugirieron que la evidencia podría usarse para apoyar más recortes en el alumbrado público o para reemplazar las luces con energía atenuándolas.
Utilice luminarias eficientes o apáguelas por completo: "piense detenidamente" sobre los posibles riesgos.
"La conclusión simple de nuestro estudio es que no hemos encontrado ninguna evidencia de que haya habido un aumento en las víctimas o los delitos en las carreteras en los 25.000 kilómetros de carreteras que hemos observado", dijo Phil Edwards, el investigador principal del estudio y de la Escuela de Salud y Medicina Tropical de Londres.
"Se estima que Gran Bretaña gasta 300 libras al año en alumbrado público.
El Dr. Edwards afirmó: "En un momento en que las autoridades locales necesitan recortar gastos, nuestros hallazgos sugieren que, al evaluar cuidadosamente los riesgos, se puede reducir el alumbrado público sin aumentar los accidentes automovilísticos ni los delitos.
"Eso no significa que podamos apagar las luces de las calles a medianoche en todo el país porque algunas carreteras son más riesgosas que otras, pero se ha realizado una evaluación de riesgos antes de cambiar la iluminación", dijo.
Una investigación realizada por el Partido Laborista el año pasado descubrió que debido al aumento de luces de las calles apagadas para salvar a los ayuntamientos, la mayor parte del Reino Unido "quedó en la oscuridad" después de la medianoche.
El Partido Laborista afirma que 141 de los 106 parlamentos de Inglaterra están cerrados o con algunas luces apagadas.
La última investigación publicada en el Journal of Epidemiology and Community Health investiga la delincuencia y las carreteras
Estadísticas de accidentes de 62 autoridades locales que respondieron a solicitudes de información.
Los científicos se centran en los delitos que tienen mayor probabilidad de ocurrir de noche, como robos, hurtos de vehículos, asaltos, violencia y agresión sexual. Más de 14...
Durante el año, muchos comités cambiaron la política de iluminación durante toda la noche, y los investigadores no encontraron que el aumento de accidentes de tránsito o delitos pudieran atribuirse a cambios en la iluminación, como la atenuación, la conversión de la iluminación naranja a la de bajo consumo.
Iluminación LED blanca eficiente o apagado total después de una hora.
Los investigadores reconocen que los resultados pueden estar sesgados, ya que el Consejo respondió 1 de cada 3 encuestas, pero creen que la conclusión general sigue siendo lo suficientemente sólida como para facilitar el desarrollo de políticas.
Tome una decisión
"Hay evidencia de que otras autoridades locales que estén considerando reducir el alumbrado público podrían tomar medidas.
"No necesitan preocuparse de que les cause daño, aunque algunas personas sí temen caminar en la oscuridad por la noche", dijo el Dr. Edwards.
Kevin McConvey, profesor de Estadística Aplicada de la Universidad Abierta que no participó en el estudio, advirtió que,
La interpretación de los resultados es que el estudio no puede tener plena confianza en eliminar los efectos nocivos.
"En general, este estudio nos tranquiliza al afirmar que el impacto de los cambios en la iluminación sobre la seguridad vial y la delincuencia no ha sido grave hasta el momento.
Pero como se trata de un estudio observacional, no podemos estar seguros de por qué ocurre esto.
"El impacto en la política futura realmente no está claro", dijo el profesor McConway.
"Estos datos no permiten hacer muchos comentarios sobre cómo considerar los riesgos ni sobre cuánto margen hay para más recortes de seguridad más allá de los riesgos ya asumidos.
Este no es un cheque en blanco que pueda ser objeto de cambio.
"Atenuaciones", dijo.