Desde flotas de vehículos eléctricos hasta farolas LED, San Diego es la principal ciudad inteligente de Estados Unidos.

Tu ciudad es tonta.
Una calle llena de baches, monedas...
Durante un siglo, muchos de nosotros hemos estado interactuando con parquímetros y edificios de ladrillo ventilados todos los días sin muchos cambios.
Pero finalmente sucedió.
Desde Oslo hasta San Diego, ciudades de todo el mundo están instalando tecnologías de recopilación de datos para ahorrar dinero, ser más limpias, reducir el tráfico y mejorar la vida urbana.
En la serie Ciudades inteligentes de Digital Trends, examinaremos cómo las ciudades inteligentes manejan todo, desde la gestión de la energía hasta la preparación para desastres y la seguridad pública, y lo que significa para usted.
Podrías pensar que San Diego es sólo un vagabundo. -Ciudad costera.
Pero es una ciudad milagrosa, dice el contador.
Tendencias intuitivas y dicotomías extrañas.
Esta es la segunda vez.-
Es el área metropolitana más grande de California, pero sus ciudadanos y su gobierno la consideran una "ciudad-pueblo".
"Esta es la cuna del surf, pero la ciudad tiene tantas empresas emergentes de tecnología avanzada como sus homólogas de Silicon Valley.
Es un lugar en gran medida conservador, pero está más comprometido con la limpieza del medio ambiente y la mejora de los estándares científicos que cualquier otro lugar del país.
Esta es una ciudad que se encuentra en la encrucijada del antigobierno.
Movimiento migratorio, puedes cruzar un puente hacia Tijuana, México.
En resumen, San Diego es un lugar extraño y maravilloso.
Se está convirtiendo rápidamente en un líder mundial en el desarrollo y despliegue de tecnologías de ciudades inteligentes.
En el caso de San Diego, esto significa una vía más importante que el desarrollo urbano. Esto es re-
Escribe el ADN de la ciudad.
Santiago es una ciudad ambiciosa y diversa. -
Un año de cooperación combinará los recursos de la ciudad de San Diego, San Diego Natural Gas and Electricity Company, General Electric Company, la Universidad de California en San Diego y Santiago, el principal socio sin fines de lucro en tecnología limpia.
Su misión es promover asociaciones comerciales para estas tecnologías.
Bajo el liderazgo de estas organizaciones visionarias, la Ciudad Inteligente de Santiago lleva la experiencia y las ideas del gobierno, las empresas, la educación y las organizaciones sin fines de lucro al público.
Una asociación privada que rivaliza con el progreso de casi cualquier otra sociedad del mundo.
Cambia fundamentalmente la naturaleza de lo que significa vivir allí.
Todo comenzó en la década de 1990, en el corazón de la crisis financiera.
"Nos damos cuenta de que tenemos que ir más allá de la eficiencia", explica David Graham, subdirector de operaciones de San Diego, responsable de la mayor parte del éxito del proyecto Smart City.
"De hecho, estamos empezando a estudiar cómo se pueden utilizar los datos y la tecnología para mejorar los servicios urbanos y ahorrar dinero.
"Además de una gama de nuevas tecnologías, California invirtió fuertemente en los objetivos de mejora climática apoyados en ese momento. -
Gobernador Arnold Schwarzenegger.
"Podemos unir a las empresas, al mundo académico, al gobierno y a nuestros servicios públicos", dijo Graham sobre aquellos emocionantes primeros días.
"Esto ha creado una plataforma popular para nuestra ciudad inteligente.
Empecemos con la idea de un coche eléctrico y luego empecemos a hacer capas.
En general, si las ciudades son el torrente sanguíneo de la materia orgánica, entonces la utilidad es como el sistema nervioso.
Una vez que entendemos este concepto, podemos empezar a pensar en cómo conectarnos, coordinarnos y comprender mejor lo que sucede en nuestra ciudad.
"Otro factor muy importante en el éxito del Proyecto de Ciudad Inteligente en San Diego es-
Las NPO del Times abogan por personas, empresas y organizaciones que apoyan el desarrollo y la implementación de tecnologías limpias y energía renovable.
Hace diez años se fundó Santiago Clean Technology como socio. -
Basado en asociaciones comerciales, ayuda a promover asociaciones y fomentar la inversión en tecnologías de ciudades inteligentes.
Jason Alexander, presidente y director ejecutivo de Clean Technology, dijo a Digital Trends: "Ofrecemos un espacio seguro para que los sectores público y privado discutan lo que las ciudades necesitan hacer juntos".
"También apoyamos la implementación de proyectos piloto para que nuestros miembros puedan asegurarse de que sus ideas funcionen en el mundo real.
"San Diego comenzó a utilizar coches eléctricos muy temprano. (EV).
Para adelantarse a esta curva, San Diego promueve la expansión de la infraestructura pública de vehículos eléctricos y garantiza una carga segura, confiable y eficiente casi en cualquier lugar de la red de San Diego.
Se trata de una inversión importante y un rediseño fundamental de una de las infraestructuras más importantes de la ciudad.
Hoy en día, el 32% de la electricidad de San Diego es renovable, mientras que las compañías de gas natural y electricidad de San Diego no tienen carbón en su combinación energética.
Recientemente, Santiago Natural Gas and Electricity, Pacific Natural Gas and Electricity y Southern California han recaudado más de mil millones de dólares en un intento por impulsar el sector de transporte del estado.
Ciertamente pueden citar a San Diego como ejemplo de éxito.
La región cuenta con más de 14.000 conductores de vehículos eléctricos, cerca de 1.000 estaciones de carga y 400 flotas de vehículos eléctricos de Car2go.
San Diego planea ampliar su programa de vehículos eléctricos instalando hasta 90.000 estaciones de carga en una sola estación de carga.
Viviendas familiares, con hasta 45 puntos de carga para equipos de apoyo terrestre en el Aeropuerto Internacional de San Diego, y estaciones de carga para taxis, transbordadores espaciales y vehículos compartidos.
El último triunfo de San Diego también tiene que ver con la electricidad y ha comenzado como un proyecto piloto.
Con la participación de Santiago y otros actores, la ciudad ha instalado 3.000 farolas LED, equipadas con sensores inalámbricos y dispositivos de control adaptativo.
Estas luces no sólo mejoran la eficiencia energética, sino que también aumentan el esfuerzo extra de los sensores inalámbricos, lo que añade una nueva dimensión de datos a las municiones de la ciudad.
Al mismo tiempo se ha puesto en marcha el proyecto de ciudadanía más importante hasta el momento en materia de Internet de las cosas.
"Con las luces de la calle, nos dimos cuenta de que no sabíamos cuándo estaban encendidas o apagadas, ni cuánta energía consumían", recordó Graham.
"En primer lugar, es atractivo utilizar la tecnología para controlarlos mejor y reducir nuestra huella energética.
Al utilizar el control adaptativo de la red de farolas, podemos calcular con precisión cuánta energía podemos ahorrar.
Pero luego nuestro proveedor, General Electric, nos dijo que podían transmitir más información, no sólo si una lámpara estaba encendida o apagada.
Podemos recopilar información sobre transporte, estacionamiento, transporte, etc.
"Tras el éxito del proyecto piloto, San Diego ha modernizado 75.000 farolas por 30 millones de dólares, ha ahorrado 30 millones de kWh al año, ha reducido 13.000 toneladas de dióxido de carbono y ha creado 30 millones de dólares para el desarrollo económico.
La ciudad también utiliza subvenciones federales comunitarias en bloque para garantizar que las comunidades marginadas también tengan estas luces de calle con red inalámbrica, no sólo el centro o los distritos de luz de gas.
"Como ciudad inteligente, una gran parte de ella es inclusiva", dijo Graham.
Recuerda haber hablado con una familia en una ceremonia de apertura y preguntarse si podrían usar los datos para encontrar la ruta más segura a la escuela.
De hecho, los datos recogidos por la red de alumbrado público se pueden utilizar en una variedad de aplicaciones y su acceso es completamente transparente.
A finales de este año, se lanzará una nueva aplicación para encontrar estacionamientos en San Diego.
"Esa es la pregunta: ¿cómo podemos no sólo proporcionar más datos a los tomadores de decisiones, sino también llevar esa información a los desarrolladores de software y otras organizaciones que puedan utilizarla?
" explicó Graham.
"Nos gustan mucho los seres humanos. -diseño impulsado.
Si te olvidas de la gente, no habrás conseguido convertirte en una ciudad inteligente.
"De hecho, el primer desafío del proyecto empezó con las personas.
Cuando Graham se dio cuenta de dónde estacionaba la gente, pensó que las infracciones de estacionamiento aumentarían.
Pero cuando habló con el equipo policial, descubrió que la aplicación de las leyes de estacionamiento se basaba en décadas de tiempo.
Ni siquiera se consideran las antiguas rutas fijas para los nuevos datos.
"Si no nos adaptamos a esta tecnología, se volverá muy ineficiente", afirmó Graham.
Piénsalo: San Diego es la ciudad más grande de Estados Unidos con energía solar en sus techos.
Este es otro lugar donde los votantes de ciudades inteligentes dicen que es bueno, pero que podría ser mejor.
Hagámoslo mejor.
"Sabemos que a través del proceso de solicitud de la ciudad, obtuvimos muchas licencias de energía solar, y el proceso de solicitud fue muy efectivo", recordó Graham.
"La energía solar es una tecnología bastante estándar y los instaladores saben lo que hacen.
Así que arruinamos el proceso.
Creamos un ego.
El proceso de certificación de la empresa, capacitándolos sobre cuál es el proceso, qué se debe hacer.
¿"El resultado del proceso de explosión"?
"Santiago ahora maneja más permisos de energía solar que cualquier otro tipo de permiso emitido por la ciudad, sin ningún accidente o problema.
"La capacidad del sector privado para comprender el proceso de implementación de soluciones en las ciudades puede ser lenta", afirma Anderson de Clean Technology.
"Esto es lento porque las empresas del sector privado no están acostumbradas a gestionar procedimientos de adquisiciones y licencias.
A la gente como David Graham le gusta resolver estos problemas agilizando los procesos para poder utilizar la tecnología cuando esté actualizada, no décadas después, cuando esté obsoleta.
"La electricidad es importante, pero San Diego Smart City está considerando varias formas de actualización, desde tecnología de construcción limpia hasta energía renovable y ataques de piratas informáticos.
Por cierto, Graham menciona que la ciudad ya está renovando su sistema de agua potable.
Graham se rió y dijo: "No tengan náuseas, pero estamos convirtiendo las aguas residuales en agua potable limpia y pura".
"Al final, el 30% provendrá de energía renovable.
Otra cosa que hacemos es invitar a muchas cervecerías de la región a que permitan a nuestros ciudadanos beber cerveza elaborada con agua pura.
Nuestro futuro es desvelar el misterio de estas cosas y mantenerlas abiertas.
Se trata de participación ciudadana a nivel humano y también de participación ciudadana a nivel técnico.
"Otras ciudades inteligentes-
Los proyectos relacionados incluyen el Proyecto de Edificio Inteligente en el Puerto de San Diego, el Plan Maestro de la Bahía de Chula Vista y el Apartamento EcoLuxury en Scripps Ranch, el primer...
Complejo de apartamentos solares Santiago y uno de los primeros complejos residenciales multifamiliares en los Estados Unidos que ofrece vivienda neta cero para todos los residentes.
Santiago también anunció en 2017 que Santiago se convertirá en un "Distrito 2030", un área urbana dedicada al desarrollo sostenible y al crecimiento económico por parte del sector privado y los líderes locales de la construcción.
El objetivo es reducir las emisiones de energía, agua y transporte en un 50% para 2030.
"Cuando se trata de ciudades inteligentes, la única regla real es 'hazlo tú mismo'", dijo Graham.
"Las luces de la calle pueden ser diferentes para cada persona.
No todo el mundo puede beneficiarse de la energía solar como San Diego, pero no tenemos tanta energía eólica como el oeste de Texas.
Tienes que descubrir qué es lo que funciona especialmente para ti.
Observa dónde gastas tu dinero hoy y piensa cómo puedes usar esas inversiones para reemplazar el futuro con el futuro.
“Santiago tiene desafíos, pero tienen solución.
La infraestructura tradicional que soporta cableado avanzado, fibras ópticas y otras tecnologías avanzadas es una de ellas.
Otro obstáculo para la comunicación entre estos nuevos sistemas de datos es el de los demás.
Hay otras preguntas que plantearse: ¿Cómo reacciona Santiago ante los coches autónomos?
¿Cómo es el estacionamiento? -¿Ciudad en evolución?
¿Cómo combinar datos de tráfico con datos de transacciones para determinar la ubicación ideal de los food trucks?
"Siempre decimos que San Diego es lo suficientemente pequeño para realizar la tarea, pero lo suficientemente grande para cambiar el status quo", dijo Anderson.
"Si podemos convertirnos en un campo de pruebas para el desarrollo y despliegue de tecnología en ciudades inteligentes en San Diego, esperamos que estas tecnologías progresen en todo el mundo.