El área de Miyun de Beijing lanzó una "acción de palanca y ciudad"

A principios de noviembre, en la intersección de la calle Gulou Oeste, que conecta con el puente Simon, en la zona de Miyun, ChengGuanWei, se organizaron los trabajadores y se realizaron las obras de construcción. Se desmanteló la barrera de seguridad vial original y se integró al tráfico en la barrera de seguridad. Actualmente, en la zona de Miyun, ChengGuanWei, se han completado las obras preliminares de las intersecciones de tráfico y el campo piloto. Posteriormente, de acuerdo con la ley y las normas, se reducirá la integración de la barrera y se modificará su apariencia en las zonas urbanas.

Se entiende que en el área de Miyun, dentro de la ciudad, existen 405 estructuras de varillas de raíz. Todas se ajustarán a la idea de "de conformidad con la ley y las normas, decremento, integración y cambio de apariencia". La Oficina de Seguridad Pública del Distrito y la sucursal de postes de alineación de carreteras del distrito se encargarán del ajuste integrado. Otras unidades de alineación de propiedades pertenecen a la "acción de comprensión" y al "transporte inteligente". Al mismo tiempo, la unidad de propiedad debe eliminar los residuos y dejar de usar los postes de alineación y las cajas.

La "acción" y los 25 puntos de apoyo del proyecto piloto en la calle Drum Tower, que lidera la integración de los postes de alineación vial, han finalizado la integración básica, tras la integración de los nueve cuerpos de varillas restantes. Con base en esta experiencia, la ciudad la ha replicado en otras vías troncales principales y secundarias.

y acción de palanca, en el proyecto se deben instalar un nuevo cuerpo de varilla, alojamiento, caminos en ambos lados del nuevo cuerpo de varilla o cuerpo requerido por los departamentos pertinentes para su aprobación antes de que se pueda instalar.

"La palanca de seguridad original se desmanteló y mantuvo su funcionalidad, integrándose en el poste de semáforo. El número de postes se redujo, pero su función sigue siendo la misma: embellecer el entorno de la calle", declaró el director del proyecto de construcción, Jian-Feng Wang.

Cabe mencionar que, tras la estricta prohibición de la "acción de palanca" en los nuevos pernos y cuerpos de caja de ShiGongChu, la carretera a ambos lados de los nuevos cuerpos de varilla o cuerpos, que requieren la aprobación de los departamentos pertinentes, se instalará. A continuación, ChengGuanWei ampliará el alcance de la regulación, eliminará los postes de alineación y eliminará los posibles riesgos de seguridad causados ​​por la soldadura indiscriminada, y mejorará el paisaje urbano y la imagen de la ciudad.